超级电容的容量选择计算

超级电容容量的选择和计算需要先了解负载电路的各项参数，因我们的目标就是在负载参数使用条件下，选一个合适的容量来支持负载工作，达到我们预期的时间......

时钟记忆电路超级电容后备电池应用设计选型

超级电容的选型直接决定了产品设计成本，超级电容使用效率的最大化；电路参数的匹配性也能确保电容工作在最佳状态，对超长的使用寿命不至于造成非正常的损耗。

难敌日趋严格的环保政策，老牌PCB厂宣布关停

8月20日，建滔子公司达信电路板(深圳)有限公司发布《告员工书》：受环保政策及深圳坪山区城市发展更新等因素影响，达信电路板拟定于2018年9月30日前结束经营，进行全厂解散。这样一家老牌且规模不小的线路板企业就此解散，让人唏嘘不已。　　据悉达信电路板(深圳)有限公司创建于1993年，是全球较大覆铜面板生产商之一的建滔化工集团下属较早投资于PCB制造的印刷线路板生产企业，与依利安达、科惠、江门荣信等

5G及汽车电子发力 第三代半导体材料市场规模扩大

拓墣产业研究院指出，相较目前主流的硅晶圆(Si)，第三代半导体材料SiC及GaN除了耐高电压的特色外，也分别具备耐高温与适合在高频操作下的优势，不仅可使芯片面积可大幅减少，并能简化周边电路的设计，达到减少模组、系统周边的零组件及冷却系统的体积。除了轻化车辆设计之外，因第三代半导体的低导通电阻及低切换损失的特性，也能大幅降低车辆运转时的能源转换损失，两者对于电动车续航力的提升有相当的帮助。因此，Si

留抵退税利好集成电路产业，长江存储收到退税1.86亿元

近日，长江存储科技有限责任公司收到了1.86亿元的退税款。　　据悉长江存储是我国三大存储器晶圆厂之一，由紫光集团联合国家集成电路产业投资基金、湖北集成电路产业投资基金、湖北省科技投资集团共同投资建设，负责国家存储器基地项目。　　长江存储于2017年成功研发中国首颗32层三维NAND闪存芯片。据紫光集团联席总裁刁石京透露，长江存储32层3DNAND闪存芯片将于今年第四季度量产，而其64层3DNAND

意法半导体MCU上半年缺货未改善

今年年初，车用电子芯片龙头恩智浦开出今年全球微控制器芯片调涨靠前枪，宣布将自靠前季开始调涨旗下多个产品线全线报价，其中MCU调涨6%，市场预期可能缺货一整年。　　自去(2017)年以来，全球多家MCU厂商产品出货交期皆自四个月延长至六个月，日本MCU厂更罕见拉长达九个月。据台媒报道，意法半导体在去年下半年传出车用电子需求大增，产品缺货情况严重，其他包括：德仪、瑞萨、恩智浦等IDM厂也出现相同情况，

8月23日加征关税，接插件首当其冲

根据《国务院关税税则委会员关于对原产于美国500亿美元进口商品加征关税的公告》的前沿公告，将对美加征关税商品清单二进行了调整，并自2018年8月23日12时01分起实施加征关税。　　这也意味着相关原产于美国的进口产品将加征25%的关税。这也是电子元器件中靠前个受到加征关税影响的产品。而此前，接插件的进口原税率为0%。　　据了解，相关接插件的品牌涉及到3M,MOLEX，TE，TYCO，AMPHENO

联发科首次公开搭载M70基带的5G测试原型机

近日在台湾举办的“集成电路六十周年IC60特展”上，联发科靠前次公开拿出了自己的5G测试用原型机，搭载的是联发科M70基带，该基带基于台积电7纳米工艺打造，在发热控制上有不错的提升。　　据悉，联发科已投入5G研发长达5年，致力将复杂的5G科技化为指尖大小晶片，在这次展览中展出5G原型机，为其推出的靠前代晶片的阶段性成果。　　联发科的5G原型机并非某一单独设备，而是多设备组合的产品系统，因为5G技术

2000万颗电池/IC，30万吨废金属、30多座坟场，共享单车报废潮即将到来

在共享单车产业鼎盛时期，全国有超过70家品牌，随着产业加速整合，60余家品牌相继退市，形成以摩拜/哈罗/ofo为主三足鼎立的局面。　　根据中国自行车协会数据，2016年，全国30个城市共投放了200万辆共享单车;据中国信息通信研究院与摩拜政策研究院联合发布的《中国共享单车行业发展报告(2018)》显示，2017年有2300万辆新车在全国200个城市投放。由以上数据可知，两年内至少有2500万辆共享